途观L Pro试驾评测 体验传承与智能融合

[车云社 测评]途观，这一在中国家喻户晓的汽车品牌，自2010年3月首款国产德系SUV上市以来，便以其涡轮增压发动机的强劲动力、经济节能的特性，以及满足多样化出行需求的四驱系统和越野模式，为中国消费者带来了全新的驾驶体验。时至2016年末，新一代Tiguan国产版车型——途观L，以焕然一新的面貌亮相，并在2017年正式登陆中国市场。切换至MQB平台的途观L，在尺寸和智能化方面均实现了全面升级，市场反响热烈。如今，途观家族再添新成员——途观L Pro，这款大众品牌的全新力作，无疑将成为智能燃油车市场的又一领军车型。

此次试驾的途观L Pro 380TSI四驱R-Line智尊版，以其独特的外观设计吸引了我们的目光。与普通版相比，R-Line版本的中网设计更为精致，网状结构不仅增添了运动气息，更在细节上彰显了大众品牌的匠心独运。这款车型的指导价为68万元，无疑将成为智能燃油车市场中的一匹黑马。

途观L Pro 380TSI四驱R-Line智尊版的前脸，展现了大众最新的家族式设计理念。其贯穿式灯带巧妙地将两侧大灯组相连结，不仅顺应了当下的审美潮流，更赋予了整车一种时尚而动感的气息。车头的倾角设计，使得整车呈现出一种向前冲刺的姿态，不仅提升了运动性能，更在视觉上增强了其攻击性，充分体现了当前SUV车型设计的潮流趋势。

而途观L Pro的前脸设计可谓匠心独运，特别是其搭载的IQ. Light高分辨率智慧投影大灯，这在同级车型中独树一帜。这款大灯不仅像素高达25600，更集成了多项实用功能，如专属车道照明、窄路车辆示宽以及迎宾/欢送投影灯效等，为驾驶者提供了既智能又贴心的照明体验。

车身侧面，全新途观L Pro相较于途观L，展现出更为鲜明的差异。途观L以其流畅的线条彰显出整车的大气，而途观L Pro则更强调其进攻性，肌肉感十足的腰线设计深受年轻人喜爱。此外，新车还采用了与车身同色的侧裙设计，进一步增强了视觉上的饱满感。在尺寸上，全新途观L Pro的长宽高分别为4735/1842(1859)/1682mm，轴距为2791mm。

车尾设计上，全新途观L Pro同样不失格调。它配备了独特的粼光点阵式贯穿尾灯，不仅支持流水转向功能，还拥有三种动画灯效，使得车辆在夜间行驶时具有出色的辨识度与科技氛围。此外，后包围处精心设计的网状饰板与车头相呼应，进一步提升了整车的视觉前卫感。

踏入全新途观L Pro的内饰空间，我们立刻能感受到设计层面的翻天覆地变化。科技感扑面而来，这得益于3英寸的数字仪表、创新的W-HUD平视显示系统、以及15英寸的智能2K悬浮大屏和6英寸的高清副驾娱乐屏的加入。

而这块6英寸的高清副驾娱乐屏，是中国市场独有的特色配置。此外，大众还考虑到了主驾在驾车时分心的问题，特别为这块屏幕加入了防窥设计，确保驾驶的安全与舒适。

途观L Pro同样采用了新势力车型和ID.家族的怀挡设计，这一创新之举不仅优化了驾驶体验，还释放了换挡位置的空间。这一空间被巧妙地利用，配备了一个集美观与实用于一身的旋钮屏。这个旋钮屏不仅可用于调节音量大小，还能便捷地切换驾驶模式等信息，为驾驶者带来了既美观又实用的操控体验。

此外，途观L Pro还配备了12扬声器哈曼卡顿音响系统，为乘客带来高品质的听觉享受。后排独立空调允许驾驶员和乘客分别调节温度，确保舒适度。同时，车型还提供了两个Type-C充电接口，方便乘客随时充电。而380TSI顶配版更增添了车载香氛、主副驾座椅按摩等舒适配置，以及IQ.Pilot驾驶辅助功能和泊车辅助记忆等智能化功能，让驾驶更加便捷、安全。

大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠在介绍中指出，大众汽车一直秉承创新理念，致力于科技领域的突破，从而赢得了众多中国消费者的信赖。迈腾与途观作为大众的经典车型，在市场上持续畅销，且每一代都以卓越实力稳坐细分市场的领头羊地位。为了更贴近中国消费者的需求，大众精心推出了全新一代迈腾与途观L Pro，旨在让高科技配置不再遥不可及。这一理念将贯穿大众汽车的发展历程，引领品牌不断前行。

谈及前沿科技，驾驶辅助无疑是一大亮点。途观L Pro所搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，便充分展现了这一优势。这一系统不仅凝聚了上汽大众与大疆车载的深度合作成果，更在技术路径上独树一帜。与新能源汽车普遍采用的“激光雷达+高算力”方案相区别，途观L Pro采用的是惯导双目方案。通过视差成像原理，该车能够像人类双眼一样敏锐地感知交通环境、精准识别障碍，从而在0-130km/h的全速域范围内实现L2++级的驾驶辅助功能。

具体来看，途观L Pro的高级自适应巡航Pro版功能强大，能够实现在360秒内的车辆自动跟随前车行驶，为驾驶者提供便捷的驾驶体验。其车道保持系统Pro版同样出色，能够应对曲率半径超过75米的弯道，从而覆盖全国大部分的道路弯道场景。此外，途观L Pro还配备了智能拨杆变道及智能避障功能，使得驾驶者在面对加塞变道等复杂情况时能轻松应对。得益于大疆车载技术的深度融合，途观L Pro在智能驾驶方面更加贴合中国路况和驾驶员的操作习惯。在空间表现上，途观L Pro与现款途观L相比，并未有显著的空间差异。无论是前排还是后排，其横向和纵向的空间都相当宽敞。当体验者身高181cm坐在前排调整至驾驶坐姿后，后排仍能提供两拳的腿部空间和一拳的头部空间，确保了乘坐的舒适度。此外，其后备箱空间也相当可观，轻松应对日常一家人的出行需求。

驾驶途观L Pro在道路上，你能深刻感受到传统汽车品牌对车辆调校的精湛技艺。这款380TSI的0T高功率发动机，拥有162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，配备7挡湿式双离合变速箱，动力数据与途观L保持一致。然而，在实际驾驶中，途观L Pro的动力输出和换挡速度却显著优于途观L，无论是在低速急加速还是高速超车时，都能为你提供充足的推背感和信心。

当然，底盘调校也进行了相应优化。与途观L相比，新车采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，这一改进显著提升了整车的灵活性，消除了“大车感”的印象。同时，悬挂支撑更加硬朗，进一步增强了在快速变道和超车时的运动性能，预计将更受年轻消费者的喜爱。

然而，这款车并未展现出硬朗而颠簸的一面。在面对细碎的震动和颠簸路段时，它依然能够轻松化解，毫不拖泥带水。甚至在通过减速带时，你会听到悬挂发出的“扑扑”两声，相较于途观L的“邦邦”声，这种高级感确实有所提升，这让我感到颇为惊喜。

同时，无论是转向的手感还是整车的隔音降噪水平，途观L Pro都展现出了卓越的性能。发动机的噪音几乎被完全隔绝在驾驶舱外，这一点甚至超越了之前大众同级别车型的表现，让人赞叹不已。

最后，途观L Pro在动力系统上虽无大的变革，但其整体调校更为激进运动，更符合年轻消费者的口味。外观和内饰的全面升级与优化，更是让人耳目一新。值得一提的是，途观L Pro还融入了大众最新的智能化配置，真正实现了“油电同智”的承诺。对于那些喜欢智能化但又不愿接受新能源车的消费者来说，途观L Pro无疑是一个完美的选择!